****************
＜2010年12月13日更新＞
Google Map
トルコ地図
＜2010年12月22日更新＞
目標達成ならず
Google Map
エジプト地図
****季節のご挨拶****
急に寒くなって
いよいよ冬到来でしょうか？
今年は桜の紅葉が見事だった気がします
さて寒い冬になるのでしょうか？
それとも暖冬？
雨が降って寒かったりすると何にもやりたくなくなります
お天気が良いと何だか浮き浮き
何かやらないと損した気分
でも日向ぼっこしながらのお昼寝も気持ちが良い
ホームページ更新もさぼり気味
まずいまずい
****************
はやりのブログに挑戦と思っていたら
時代は「ツイッター」？？
追いつかないでいたら
Google Mapも進化している
今回旅行記に地図を添付してみました
如何でしょう？
2010年トルコの旅
日付 訪問地 宿泊地 8月29日 日 成田→イスタンブール→カイセリ ギョレメ泊 8月30日 月 ギョレメ屋外博物館、パシャバー、カイマクル地下都市、ギョレメパノラマ、ウチヒサル 8月31日 火 デリンクユ地下都市、ウフララ渓谷、セリメ教会 9月1日 水 ゼルヴエ屋外博物館 9月2日 木 キャラバンサライ キャフタ泊 9月3日 金 ネムルト・ダウ、アルサメイア、 シャンルウルファ、ハラン ウルファ泊 9月4日 土 ウルファ→ガジアンシップ→イスタンブール イスタンブール泊 9月5日 日 国立考古学博物館、装飾タイル博物館、アヤソフィア 9月6日 月 トプカピ宮殿、イスタンブール駅、ガラタ橋 9月7日 火 ボスボラス海峡、アナドルカヴァウ、ウシュクダーラ、ハイダルバシャ駅 9月8日 水 ドルマバフチェ宮殿、軍事博物館、ガラタ塔 9月9日 木 地下宮殿、ブルーモスク、グランドバザール 機中泊 9月10日 金 帰国（成田到着）
Google Mapが開きます
****************
＜2010年12月22日更新＞
****季節のご挨拶****
早いものでもう冬至
スカイツリーもグングン伸びています
そして
あっという間に1年が又過ぎ去ろうとしています
今年の目標
「モーターグライダーでソロに出る」
は
7月に着陸が突然ヒッチャカメッチャカになって
残念ながら
達成は来年に持越しです
基本的には
滑走路の延長軸線の上を
着陸速度（115km/h）を維持しながら
着陸帯を目指して高度を下げれば良いだけなのですが、、、、
無線を使うようになってから
基本操作が疎かになっていたのです
そんな訳で
30時間目にもなって基本のやり直し
漫然と飛ぶのではなく
何処をどう飛ぶかのイメージを作って飛ぶ
*
実は今年
もう一つの乗り物にも挑戦中なのですが
ここでの練習でも同じ事
コースのイメージを作る事が大切だったのです
こちらは12月26日に技能試験を受けられる事になりました
合格したら
新年号で報告しますね
*
モーターグライダーの練習中にこんな事がありました
滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
フルパワーに入れると
教官殿が「エンジン停止！」を宣言
何とオイル漏れでした
コクピットの匂いと煙で判ったとか
さすが主任教官殿は偉い！
私？
エンジンの回転計を凝視していました
常に回りに注意をしなければ駄目なんですね
こうしてパイロットは育つのです
普通は
* *
空を飛んでて何が楽しいって
地上を上から眺める事
空を飛ばなくたってこれが出来る
グーグルマップです
トルコに続いてエジプトの旅マップも完成です
Google Map
「エジプトの旅」が開きます
エジプトは
空から見ると遺跡だらけ
砂漠に埋もれたピラミッドを探すのは面白いですよ
地図を拡大し「航空写真」に変えてお楽しみください
****************
「更新履歴の目次」へ
「2010年11月更新記録」へ
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トルコ地図
＜2010年12月22日更新＞
目標達成ならず
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エジプト地図
****季節のご挨拶****
急に寒くなって
いよいよ冬到来でしょうか？
今年は桜の紅葉が見事だった気がします
さて寒い冬になるのでしょうか？
それとも暖冬？
雨が降って寒かったりすると何にもやりたくなくなります
お天気が良いと何だか浮き浮き
何かやらないと損した気分
でも日向ぼっこしながらのお昼寝も気持ちが良い
ホームページ更新もさぼり気味
まずいまずい
****************
はやりのブログに挑戦と思っていたら
時代は「ツイッター」？？
追いつかないでいたら
Google Mapも進化している
今回旅行記に地図を添付してみました
如何でしょう？
2010年トルコの旅
日付 訪問地 宿泊地 8月29日 日 成田→イスタンブール→カイセリ ギョレメ泊 8月30日 月 ギョレメ屋外博物館、パシャバー、カイマクル地下都市、ギョレメパノラマ、ウチヒサル 8月31日 火 デリンクユ地下都市、ウフララ渓谷、セリメ教会 9月1日 水 ゼルヴエ屋外博物館 9月2日 木 キャラバンサライ キャフタ泊 9月3日 金 ネムルト・ダウ、アルサメイア、 シャンルウルファ、ハラン ウルファ泊 9月4日 土 ウルファ→ガジアンシップ→イスタンブール イスタンブール泊 9月5日 日 国立考古学博物館、装飾タイル博物館、アヤソフィア 9月6日 月 トプカピ宮殿、イスタンブール駅、ガラタ橋 9月7日 火 ボスボラス海峡、アナドルカヴァウ、ウシュクダーラ、ハイダルバシャ駅 9月8日 水 ドルマバフチェ宮殿、軍事博物館、ガラタ塔 9月9日 木 地下宮殿、ブルーモスク、グランドバザール 機中泊 9月10日 金 帰国（成田到着）
Google Mapが開きます
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＜2010年12月22日更新＞
****季節のご挨拶****
早いものでもう冬至
スカイツリーもグングン伸びています
そして
あっという間に1年が又過ぎ去ろうとしています
今年の目標
「モーターグライダーでソロに出る」
は
7月に着陸が突然ヒッチャカメッチャカになって
残念ながら
達成は来年に持越しです
基本的には
滑走路の延長軸線の上を
着陸速度（115km/h）を維持しながら
着陸帯を目指して高度を下げれば良いだけなのですが、、、、
無線を使うようになってから
基本操作が疎かになっていたのです
そんな訳で
30時間目にもなって基本のやり直し
漫然と飛ぶのではなく
何処をどう飛ぶかのイメージを作って飛ぶ
*
実は今年
もう一つの乗り物にも挑戦中なのですが
ここでの練習でも同じ事
コースのイメージを作る事が大切だったのです
こちらは12月26日に技能試験を受けられる事になりました
合格したら
新年号で報告しますね
*
モーターグライダーの練習中にこんな事がありました
滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
フルパワーに入れると
教官殿が「エンジン停止！」を宣言
何とオイル漏れでした
コクピットの匂いと煙で判ったとか
さすが主任教官殿は偉い！
私？
エンジンの回転計を凝視していました
常に回りに注意をしなければ駄目なんですね
こうしてパイロットは育つのです
普通は
* *
空を飛んでて何が楽しいって
地上を上から眺める事
空を飛ばなくたってこれが出来る
グーグルマップです
トルコに続いてエジプトの旅マップも完成です
Google Map
「エジプトの旅」が開きます
エジプトは
空から見ると遺跡だらけ
砂漠に埋もれたピラミッドを探すのは面白いですよ
地図を拡大し「航空写真」に変えてお楽しみください
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急に寒くなって
いよいよ冬到来でしょうか？
今年は桜の紅葉が見事だった気がします
さて寒い冬になるのでしょうか？
それとも暖冬？
雨が降って寒かったりすると何にもやりたくなくなります
お天気が良いと何だか浮き浮き
何かやらないと損した気分
でも日向ぼっこしながらのお昼寝も気持ちが良い
ホームページ更新もさぼり気味
まずいまずい
****************
はやりのブログに挑戦と思っていたら
時代は「ツイッター」？？
追いつかないでいたら
Google Mapも進化している
今回旅行記に地図を添付してみました
如何でしょう？
2010年トルコの旅
日付 訪問地 宿泊地 8月29日 日 成田→イスタンブール→カイセリ ギョレメ泊 8月30日 月 ギョレメ屋外博物館、パシャバー、カイマクル地下都市、ギョレメパノラマ、ウチヒサル 8月31日 火 デリンクユ地下都市、ウフララ渓谷、セリメ教会 9月1日 水 ゼルヴエ屋外博物館 9月2日 木 キャラバンサライ キャフタ泊 9月3日 金 ネムルト・ダウ、アルサメイア、 シャンルウルファ、ハラン ウルファ泊 9月4日 土 ウルファ→ガジアンシップ→イスタンブール イスタンブール泊 9月5日 日 国立考古学博物館、装飾タイル博物館、アヤソフィア 9月6日 月 トプカピ宮殿、イスタンブール駅、ガラタ橋 9月7日 火 ボスボラス海峡、アナドルカヴァウ、ウシュクダーラ、ハイダルバシャ駅 9月8日 水 ドルマバフチェ宮殿、軍事博物館、ガラタ塔 9月9日 木 地下宮殿、ブルーモスク、グランドバザール 機中泊 9月10日 金 帰国（成田到着）
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＜2010年12月22日更新＞
****季節のご挨拶****
早いものでもう冬至
スカイツリーもグングン伸びています
そして
あっという間に1年が又過ぎ去ろうとしています
今年の目標
「モーターグライダーでソロに出る」
は
7月に着陸が突然ヒッチャカメッチャカになって
残念ながら
達成は来年に持越しです
基本的には
滑走路の延長軸線の上を
着陸速度（115km/h）を維持しながら
着陸帯を目指して高度を下げれば良いだけなのですが、、、、
無線を使うようになってから
基本操作が疎かになっていたのです
そんな訳で
30時間目にもなって基本のやり直し
漫然と飛ぶのではなく
何処をどう飛ぶかのイメージを作って飛ぶ
*
実は今年
もう一つの乗り物にも挑戦中なのですが
ここでの練習でも同じ事
コースのイメージを作る事が大切だったのです
こちらは12月26日に技能試験を受けられる事になりました
合格したら
新年号で報告しますね
*
モーターグライダーの練習中にこんな事がありました
滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
フルパワーに入れると
教官殿が「エンジン停止！」を宣言
何とオイル漏れでした
コクピットの匂いと煙で判ったとか
さすが主任教官殿は偉い！
私？
エンジンの回転計を凝視していました
常に回りに注意をしなければ駄目なんですね
こうしてパイロットは育つのです
普通は
* *
空を飛んでて何が楽しいって
地上を上から眺める事
空を飛ばなくたってこれが出来る
グーグルマップです
トルコに続いてエジプトの旅マップも完成です
Google Map
「エジプトの旅」が開きます
エジプトは
空から見ると遺跡だらけ
砂漠に埋もれたピラミッドを探すのは面白いですよ
地図を拡大し「航空写真」に変えてお楽しみください
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「更新履歴の目次」へ
「2010年11月更新記録」へ
2010年トルコの旅
日付 訪問地 宿泊地 8月29日 日 成田→イスタンブール→カイセリ ギョレメ泊 8月30日 月 ギョレメ屋外博物館、パシャバー、カイマクル地下都市、ギョレメパノラマ、ウチヒサル 8月31日 火 デリンクユ地下都市、ウフララ渓谷、セリメ教会 9月1日 水 ゼルヴエ屋外博物館 9月2日 木 キャラバンサライ キャフタ泊 9月3日 金 ネムルト・ダウ、アルサメイア、 シャンルウルファ、ハラン ウルファ泊 9月4日 土 ウルファ→ガジアンシップ→イスタンブール イスタンブール泊 9月5日 日 国立考古学博物館、装飾タイル博物館、アヤソフィア 9月6日 月 トプカピ宮殿、イスタンブール駅、ガラタ橋 9月7日 火 ボスボラス海峡、アナドルカヴァウ、ウシュクダーラ、ハイダルバシャ駅 9月8日 水 ドルマバフチェ宮殿、軍事博物館、ガラタ塔 9月9日 木 地下宮殿、ブルーモスク、グランドバザール 機中泊 9月10日 金 帰国（成田到着）
Google Mapが開きます
****************
＜2010年12月22日更新＞
****季節のご挨拶****
早いものでもう冬至
スカイツリーもグングン伸びています
そして
あっという間に1年が又過ぎ去ろうとしています
今年の目標
「モーターグライダーでソロに出る」
は
7月に着陸が突然ヒッチャカメッチャカになって
残念ながら
達成は来年に持越しです
基本的には
滑走路の延長軸線の上を
着陸速度（115km/h）を維持しながら
着陸帯を目指して高度を下げれば良いだけなのですが、、、、
無線を使うようになってから
基本操作が疎かになっていたのです
そんな訳で
30時間目にもなって基本のやり直し
漫然と飛ぶのではなく
何処をどう飛ぶかのイメージを作って飛ぶ
*
実は今年
もう一つの乗り物にも挑戦中なのですが
ここでの練習でも同じ事
コースのイメージを作る事が大切だったのです
こちらは12月26日に技能試験を受けられる事になりました
合格したら
新年号で報告しますね
*
モーターグライダーの練習中にこんな事がありました
滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
フルパワーに入れると
教官殿が「エンジン停止！」を宣言
何とオイル漏れでした
コクピットの匂いと煙で判ったとか
さすが主任教官殿は偉い！
私？
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常に回りに注意をしなければ駄目なんですね
こうしてパイロットは育つのです
普通は
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地上を上から眺める事
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そして
あっという間に1年が又過ぎ去ろうとしています
今年の目標
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は
7月に着陸が突然ヒッチャカメッチャカになって
残念ながら
達成は来年に持越しです
基本的には
滑走路の延長軸線の上を
着陸速度（115km/h）を維持しながら
着陸帯を目指して高度を下げれば良いだけなのですが、、、、
無線を使うようになってから
基本操作が疎かになっていたのです
そんな訳で
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滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
フルパワーに入れると
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何とオイル漏れでした
コクピットの匂いと煙で判ったとか
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エジプトは
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砂漠に埋もれたピラミッドを探すのは面白いですよ
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は
7月に着陸が突然ヒッチャカメッチャカになって
残念ながら
達成は来年に持越しです
基本的には
滑走路の延長軸線の上を
着陸速度（115km/h）を維持しながら
着陸帯を目指して高度を下げれば良いだけなのですが、、、、
無線を使うようになってから
基本操作が疎かになっていたのです
そんな訳で
30時間目にもなって基本のやり直し
漫然と飛ぶのではなく
何処をどう飛ぶかのイメージを作って飛ぶ
*
実は今年
もう一つの乗り物にも挑戦中なのですが
ここでの練習でも同じ事
コースのイメージを作る事が大切だったのです
こちらは12月26日に技能試験を受けられる事になりました
合格したら
新年号で報告しますね
*
モーターグライダーの練習中にこんな事がありました
滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
フルパワーに入れると
教官殿が「エンジン停止！」を宣言
何とオイル漏れでした
コクピットの匂いと煙で判ったとか
さすが主任教官殿は偉い！
私？
エンジンの回転計を凝視していました
常に回りに注意をしなければ駄目なんですね
こうしてパイロットは育つのです
普通は
* *
空を飛んでて何が楽しいって
地上を上から眺める事
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空から見ると遺跡だらけ
砂漠に埋もれたピラミッドを探すのは面白いですよ
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滑走路に入る手前で最後のエンジンテスト
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何とオイル漏れでした
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さすが主任教官殿は偉い！
私？
エンジンの回転計を凝視していました
常に回りに注意をしなければ駄目なんですね
こうしてパイロットは育つのです
普通は