東京湾フライト　無線交信

1年ぶりのフライト。
下総基地　→東京タワー　→丸子橋　→横浜　→風の塔（東京湾）　→千葉。

コースは羽田空港周回。

飛行前に電話で東京FAIB（空港事務所）にフライトプランのファイルを依頼します。

————————大利根を離陸——————-

(130.7)
大利根　local, JA2428, break traffic, 下総方面へ向かいます

（134.8）
Tokyo Information, JA2428,
JA2428, Tokyo Information, go ahead
JA2428, 8miles NE of 下総, altitude 1500ft,この時間の15分でフライトプランのオープンをお願いします。

(126.2)
下総 tower, JA2428, おはようございます
JA2428, 下総 tower, go ahead
JA2428, 7miles NE of you, altitude 1500ft,　request cross control zone NE to W.
JA2428,runway01, wind 70 at 5 knot, temperature 18, QNH 3002、Cleared to cross control zone NE to west, Report entering control zone
（復唱）Runway01, QNH 3002,Cross control zone NE to west.　 Report entering , JA2428,　

—————–下総基地の管制圏に入ります——————

下総 tower, JA2428, 5miles NE 1500ft Entering control zone,
Report leaving control zone
（復唱）Report leaving , JA2428.

———————下総基地の管制圏を出ます————————–

下総 tower, JA2428,5miles west 1500ft. Leaving control zone ありがとうございました
JA2428, Frequency change approve.　お気をつけて

（124.75）
Tokyo TCA,　JA2428, おはようございます
JA2428, Tokyo TCA, go ahead
JA2428, 6miles west of 下総, Request radar advisory.　VFR to 横浜 via 丸子橋
JA2428, squawk 1221 and ident.　（レーダーに映る機番が指定されます）
squawk 1221 ident.　　　（指定された信号を発信します）
JA2428, radar contact 位置情報　（レーダー上の位置が知らされます）

その後、随時周辺を飛行する飛行機やヘリコプターの情報がもらえます

例えば
JA2428, Traffic 11 o’clock 10miles west-bound VFR altitude 3000
<見つけられなければ>　Negative contact　Looking out　　（監視を続けます）
<見つけたら>　Traffic in sight 　　（必要なら回避行動をとります）

————————— Bay Bridge 上空で針路を東京湾へ向けます———————

Tokyo TCA, JA2428 Bay Bridge altitude 2000,これより650ftまで高度を下げながら風の塔へ向かいます。JA2428,羽田の特別管制区に入らない様に注意して下さい。　（細かい事はお互い日本語）
650をキープして特管区の下を通過します。

JA2428, Traffic 2 o’clock 5miles approaching Boeing at 2000
Traffic in sight　　（見えました！　着陸機のレーダーにはこちらが映っている事でしょう）

羽田空港の特別管制区の直下。着陸機の真下飛行中。

——————そろそろ着陸の準備———————

Tokyo TCA, JA2428, Request radar service terminate. leave your frequency,
JA2428, radar service terminates. Frequency changes approve. Change squawk1200
 Change squawk1200　ありがとうございました。

(130.7)
大利根  flight service , JA2428,
JA2428, 大利根 flight service,
JA2428,印旛沼上空, Request landing information.
JA2428, Using runway07, wind 160 at 5knot ,２機が、、、

Ohtone local, JA2428, Straight-in approach runway07 full-stop.

無事帰投　80マイル　65分の計画通りのフライトでした。

管制官との交信には「航空特殊無線技士」の資格が必要です。